Baja robo en el transporte de carga, asegura Canacar
El índice de robo e inseguridad en carreteras dirigido al autotransporte de carga ha disminuido 75% desde que el gobierno federal puso en marcha el programa Cero Robos en julio de 2025, informó Augusto Romo, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar).
En conferencia de prensa, Alberto Cerón, director de Seguridad e Inteligencia de Canacar, detalló que esta reducción significativa en los incidentes delictivos se ha registrado tras la implementación de la estrategia gubernamental que inició operaciones el 9 de julio de 2025 en los tramos México-Querétaro y México-Puebla, a los que el 12 de julio se sumó el corredor Culiacán-Mazatlán. Estas tres rutas concentran el 29% de los robos al autotransporte a nivel nacional.
El programa Cero Robos contempla el despliegue de más de 1,180 elementos de seguridad de la Guardia Nacional, con 585 efectivos y 194 vehículos en México-Querétaro, 302 elementos y 131 vehículos en México-Puebla, además de helicópteros, drones y torres de detección. Durante su operación, la iniciativa ha permitido la recuperación de más de 300 unidades de transporte de carga.
Romo indicó que en 2025 el impacto económico del robo al transporte de carga ascendió a 7 mil millones de pesos. Esta cifra cobra mayor relevancia al considerar que el autotransporte de carga aporta entre 3.8% y 4% del PIB nacional de México y representa el 52.7% del PIB logístico del país, moviendo 83.3% del valor de las importaciones y exportaciones con Estados Unidos.
Reducción sostenida de la violencia
El presidente de Canacar destacó que los robos con violencia pasaron de 41% en 2025 a 24% en 2026. Explicó que esta reducción también se relaciona con las inversiones que realizan las empresas afiliadas en tecnología, capacitación de operadores y centros de monitoreo.
Los datos muestran una tendencia positiva que inició antes del programa Cero Robos: entre enero y junio de 2025, se reportaron 3,126 robos al transporte de carga, lo que representó una reducción del 22.41% respecto al mismo periodo del año anterior, cuando se registraron 4,029 incidentes.
El análisis de la Guardia Nacional identificó que los miércoles entre las 8:00 y las 12:00 horas, y los jueves de 20:00 a 24:00 horas, son los momentos de mayor incidencia de robos en carretera, lo que ha permitido optimizar el despliegue de recursos de seguridad.
Jesús Esteva, titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), señaló que la seguridad es uno de los aspectos fundamentales en los que trabaja el gobierno. Indicó que las reuniones semanales del gabinete de seguridad, encabezadas por la presidenta, incluyen el análisis de las estadísticas del sector con participación de la Guardia Nacional.
Bancarización total en afiliados
Respecto a la digitalización de pagos, el presidente de Canacar aseguró que 100% de los afiliados a la organización están bancarizados. Sin embargo, aclaró que los miembros de la cámara representan alrededor del 30% del sector, por lo que hay transportistas que no están en la legalidad y utilizan carreteras libres de cobro.
Este logro cobra especial relevancia cuando en México el 85% de las transacciones menores a 500 pesos se siguen realizando en efectivo. Romo hizo un llamado a los transportistas informales para que se sumen a la formalidad.
El líder empresarial destacó la necesidad de mantener los estímulos para el uso de autopistas, ante una posible reducción del límite de ingresos para acceder a este beneficio estipulado en el proyecto de Presupuesto de Egresos. La Cámara propone elevarlo a 400 millones de pesos o, en su defecto, conservar el umbral actual de 300 millones de pesos.
Dependencia del diésel
Por otra parte, Canacar estimó que 95% del transporte de carga depende del diésel y que la falta de combustible tendría un impacto diario de hasta 7 mil 194 millones de pesos en la economía. El organismo consideró prioritario garantizar el abasto de este energético.
El autotransporte de carga movilizó más de 430 millones de toneladas de mercancías en el primer trimestre de 2025 y distribuye el 56% de la carga nacional, superando ampliamente al transporte marítimo (31.6%) y ferroviario (12.8%). En 2024 se registraron más de 15,000 robos al transporte de carga en México, con los estados de México (25%), Puebla (21%), San Luis Potosí (12%) y Jalisco (6%) como los de mayor incidencia.
