La continuidad de la carrera, pendiente de un nuevo acuerdo
El récord de público llega con la renovación del contrato en la agenda. El acuerdo del Gran Premio de la Ciudad de México con la Fórmula 1 termina en 2028 y sus responsables quieren prolongarlo. Según ESPN México, el director de la prueba, Federico González, ve "muchas posibilidades de renovar" y sitúa una posible confirmación a finales de 2026 o principios de 2027, después de una reunión con Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la F1.
Los organizadores descartan compartir una plaza del calendario con otro circuito mediante la alternancia de carreras. La Fórmula 1 ya aplica ese modelo a Barcelona y Spa-Francorchamps, que se repartirán las pruebas entre 2028 y 2032: el circuito español las celebrará en los años pares y el belga, en los impares.
La edición de 2026 contó con el regreso de Sergio "Checo" Pérez al volante de un Cadillac después de un año fuera de la categoría. Su vuelta contribuyó al interés del público y coincidió con su carrera número 300 en la F1. El presidente del Gran Premio de México, Alejandro Soberón, confirmó durante el evento que el piloto había renovado con Cadillac hasta 2029, según AS.
Con sus 405 363 asistentes, la cita mexicana fue la cuarta de la temporada por afluencia. Por delante quedaron Silverstone, con 564 000 personas; Melbourne, con 484 000, y Austin, con 467 000. Esa capacidad de convocatoria no garantiza por sí sola la continuidad: también cuentan los acuerdos comerciales, la organización y las condiciones financieras.
Dos regresos y el balance económico del Gran Premio
México ha acogido el campeonato en tres etapas: de 1963 a 1970, de 1986 a 1992 y desde 2015. Entre la primera y la segunda transcurrieron 16 años sin carrera; antes de la etapa actual, la ausencia duró 23 años. La trayectoria combina, por tanto, el respaldo de la afición con las negociaciones necesarias para recuperar y conservar la prueba.
Sandalio Sainz de la Maza intervino en las gestiones que desembocaron en el retorno de 1986. Desde la Dirección de Promoción Deportiva del entonces Distrito Federal, viajó a Mónaco en 1982 para contactar con los responsables del campeonato y de la federación internacional del automovilismo. Cuatro décadas separan aquel regreso de la edición de 2026.
El balance acumulado entre 2015 y 2025 suma 157 594 millones de pesos en actividad económica y exposición mediática, además de 93 175 empleos y 12 629 millones de pesos en salarios. Para 2026, Canaco CDMX estimó un impacto de 22 228 millones de pesos, un 6,5 % por encima de su cálculo anterior.
Soberón ofreció otra referencia sobre los resultados económicos: según recogió AS, la edición de 2025 superó los 1000 millones de dólares de impacto. El promotor explicó que una empresa internacional externa audita cada año esa cifra y recordó que el objetivo inicial rondaba los 300 millones de dólares por carrera.
El puente Amado Nervo abre una alternativa a la carretera 200
Desde el miércoles 28 de octubre de 2026, el puente Amado Nervo permite circular sobre el río Ameca entre Bahía de Banderas, en Nayarit, y Puerto Vallarta, en Jalisco. La inversión ascendió a 963 millones de pesos y la inauguración estuvo encabezada a distancia por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
La infraestructura ofrece una alternativa a la carretera federal 200, que soporta unos 73 000 vehículos al día. Con la redistribución del tráfico se prevé recortar hasta 40 minutos los desplazamientos de más de 479 000 habitantes y visitantes de esta zona metropolitana, repartida entre ambos estados.
Según el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, los trabajos se desarrollaron entre julio de 2025 y septiembre de 2026 y generaron 2790 empleos. La obra se entregó cuatro meses antes de la fecha fijada en el contrato.
El proyecto, incluido en la cartera federal de infraestructura, fue ejecutado por un consorcio de Jaguar Ingenieros Constructores, JYR Ingenieros Constructores y Regiomontana de Construcción y Servicios (RECSA). Esta última empresa está presidida por Humberto Armenta González.
El puente supera los 800 metros de longitud, distribuidos en 20 vanos, y dispone de tres carriles por sentido y una vía ciclista. Los pilotes de su cimentación alcanzan más de 15 metros de profundidad; el diseño contempla tanto las crecidas extraordinarias del río como los movimientos sísmicos.
La conexión responde a una demanda planteada desde 2012. Su enlace con el bulevar Federación, financiado con aportaciones complementarias de los gobiernos estatales, mejora el corredor utilizado por el comercio y los proveedores locales, con efectos sobre el empleo y los costes logísticos. También refuerza la actividad turística del Pacífico mexicano, donde los servicios y el sector inmobiliario registran un elevado crecimiento.
OXXO combina publicidad en tienda y canales digitales
OXXO anunció el 3 de noviembre de 2026 que Retina Media pasa a ser OXXO Media. La plataforma de publicidad vinculada al comercio, o retail media, reúne cuatro líneas de actividad que conectan los establecimientos físicos con los canales digitales, según el comunicado publicado por FEMSA.
La línea In-Store comprende los anuncios en las tiendas y las pantallas digitales, cuya red está previsto que alcance casi 7000 establecimientos al cierre de 2026. Direct-to-Consumer agrupa el correo electrónico, RCS, las notificaciones push, los SMS y WhatsApp.
Los otros dos pilares son On-site, que utiliza la web de OXXO y la aplicación de Spin Premia, y Off-site, destinado a campañas en Meta, Google y aplicaciones de reparto con datos propios.
La plataforma se apoya en una red de casi 25 000 tiendas, unos 13 millones de clientes diarios y más de 29 millones de usuarios de Spin Premia. Esa presencia permite a las marcas dirigirse a los consumidores cuando están tomando decisiones de compra.
Los datos citados sobre hábitos de consumo muestran el peso de los establecimientos físicos: eMarketer sitúa en torno al 89 % la proporción de compras de bienes de consumo masivo que se realizan en ellos en la región. Por su parte, Trinity McQueen y Co-op Media Network señalan que el 68 % de las personas acude a una tienda de conveniencia sin una lista definida.
Bajo la dirección de Juan Restrepo, OXXO Media afronta el reto de utilizar la tecnología, los datos, la segmentación y la medición para ofrecer publicidad pertinente, sin descuidar la experiencia de quienes compran.