Avanza construcción del puente El Tornillo en la autopista Mitla-Tehuantepec con conclusión prevista para 2027
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, supervisó los avances en la construcción del puente El Tornillo, una obra estratégica ubicada en la autopista Mitla-Tehuantepec en el estado de Oaxaca que busca fortalecer las condiciones de tránsito en esta vialidad clave para la región.
El viaducto elevado tendrá una longitud total de 1.2 kilómetros, divididos en 670 metros de estructura y 600 metros de accesos. Con una altura de 40 metros, la construcción contempla 17 ejes de apoyo, 13 claros de 40 metros y tres claros de 50 metros. Los trabajos están programados para concluir en mayo de 2027.
Esta infraestructura mejorará significativamente la conectividad entre los Valles Centrales y el Istmo de Tehuantepec, una región donde la autopista de 169.23 kilómetros ha reducido el tiempo de viaje de cuatro horas y media a dos horas y media. La vialidad fue inaugurada el 24 de enero de 2025 por la presidenta Claudia Sheinbaum y el gobernador Salomón Jara Cruz.
Avances en la construcción
Según informó la dependencia federal, actualmente operan cuatro frentes de trabajo enfocados en cimentación profunda, alcanzando un avance del 50 por ciento en este concepto. Paralelamente, se inició la prefabricación y colocación de 80 trabes que conformarán la estructura del puente.
La ejecución de las obras cuenta con 136 trabajadores, 18 máquinas y siete frentes de trabajo activos. Además, continúan las labores en los accesos al puente, donde se realizan actividades de corte de material y acarreo.
Parte de un proyecto estratégico nacional
La autopista Mitla-Tehuantepec forma parte del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), un proyecto que conecta los océanos Pacífico y Atlántico mediante infraestructura ferroviaria, portuaria y carretera. La vialidad vincula el puerto industrial de Salina Cruz con el centro del estado de Oaxaca, mejorando la conectividad para el transporte de mercancías.
La construcción de esta autopista comenzó en 1999 durante el gobierno de José Murat y el presidente Ernesto Zedillo, tardando más de dos décadas en completarse debido a su complejidad técnica. La vialidad cuenta con 79 puentes y viaductos que suman 6.5 kilómetros de longitud, con alturas entre 15 y 110 metros, además de 10 túneles.
En junio de 2025, la autopista sufrió el cierre por derrumbes causados por el Huracán Erick, afectando particularmente el túnel número 3 conocido como El Tornillo, lo que subraya la importancia de fortalecer la infraestructura en esta región propensa a eventos climáticos extremos.
Inversión en infraestructura de Oaxaca
El puente El Tornillo es una de las 24 estructuras que se están construyendo en Oaxaca entre 2025 y 2026, con una longitud total de 2.2 kilómetros y una inversión de 1,659 millones de pesos. Esta obra se inscribe en un plan más amplio del gobierno federal que destinará 36,551 millones de pesos a infraestructura en Oaxaca durante la administración 2025-2030, de los cuales 13,550 millones se ejercerán en 2026.
Jesús Antonio Esteva Medina, ingeniero civil con maestría en estructuras por la UNAM, asumió la titularidad de la SICT el 1 de octubre de 2024, luego de desempeñarse como secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México de 2018 a 2024.
