Subida salarial, ahorro y pago único
El incremento global combina tres conceptos: una subida del 4,4 % en el salario, un ajuste del 0,25 % en el fondo de ahorro y un pago único de 12.000 pesos. Este último equivale a un 3,59 % adicional, según Expansión, y completa el 8,24 % anunciado. Por tanto, no todo el aumento se incorpora directamente al salario.
El convenio estará vigente durante un año. Los ajustes salariales y de prestaciones se aplican con efectos retroactivos desde el 18 de agosto de 2026, mientras que la próxima revisión salarial está prevista para el 18 de agosto de 2027, de acuerdo con Expansión.
De la petición inicial a la ratificación
La revisión contractual de 2026 comenzó con una demanda sindical del 24 %: un 15,7 % de subida salarial directa y un 8,3 % en prestaciones. Así lo recogió El Economista en agosto al informar sobre las peticiones del Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen de México (SITIAVW).
Antes de alcanzar el pacto definitivo, la plantilla rechazó dos propuestas. Una de ellas ofrecía un incremento global del 13,16 % para los años 2026 y 2027. Según Lado.mx / Tribuna Noticias, en la consulta celebrada a mediados de octubre votaron en contra 3135 técnicos, el 56,11 % de los 5587 votos válidos, por lo que las partes tuvieron que volver a negociar.
La votación del convenio finalmente aprobado reunió a 5403 trabajadores de los 6211 con derecho a participar. Expansión detalló que hubo 3890 votos favorables, 1493 contrarios y 20 nulos; el apoyo al acuerdo representó el 72 % de los sufragios emitidos.
En las conversaciones participaron Holger Nestler, presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México y Producción NAR, y Hugo Tlalpan Luna, secretario general del SITIAVW. La presidenta Claudia Sheinbaum también dio seguimiento a la negociación, desarrollada en un contexto de dificultades económicas y comerciales tanto nacionales como internacionales.
Estabilidad laboral e incentivos durante diez años
El pacto busca preservar la estabilidad laboral de la planta ante los desafíos de la industria automovilística. Volkswagen de México valoró su ratificación en un comunicado: "envía una señal de estabilidad, paz laboral y empatía con nuestra casa matriz, en uno de los momentos más desafiantes de su historia reciente".
La fábrica recibió el jueves 29 de octubre la visita del secretario del Trabajo y Previsión Social, Marath Baruch Bolaños López, quien subrayó su peso en la economía y el empleo de la región. El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció que el estado mantendrá durante los próximos diez años los incentivos fiscales destinados a Volkswagen para favorecer su permanencia y crecimiento.
La actividad de la compañía genera alrededor de 7000 empleos directos y otros 15.000 indirectos. Estos últimos están vinculados a proveedores y a empresas de logística, transporte y servicios, una cadena sobre la que también repercute la continuidad de las operaciones.
Más vehículos fabricados y exportados
Entre enero y septiembre de 2026 salieron de la planta de Cuautlancingo 286.668 vehículos, un 14,6 % más que en los mismos meses de 2025. En ese periodo, las exportaciones alcanzaron las 233.165 unidades, con un crecimiento del 16,8 %.
Como referencia del ejercicio anterior, Volkswagen fabricó en 2025 un total de 335.716 vehículos de los modelos Jetta, Tiguan y Taos. Más de 273.000 de esas unidades se destinaron a la exportación.
